因?yàn)閿?shù)控車床選用了計(jì)算機(jī)管制技能，機(jī)械結(jié)構(gòu)與通常機(jī)床對(duì)照大為簡(jiǎn)化，機(jī)械體系顯露弊病的時(shí)機(jī)大為減削，其常見(jiàn)的機(jī)械弊病主要有下面幾類：車床主軸部件弊病。因?yàn)閼?yīng)用可調(diào)速電機(jī)，數(shù)控車床主軸箱結(jié)構(gòu)對(duì)照簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單顯露弊病的是刀柄積極拉緊設(shè)備、積極調(diào)速設(shè)備等。
　　積極換刀設(shè)備(ATC)弊病。擁有積極換刀設(shè)備的加工中心機(jī)床50百分之以上的弊病與積極換刀設(shè)備相關(guān)，主要顯露在：刀庫(kù)活動(dòng)弊病、定位差錯(cuò)過(guò)大、機(jī)械手夾持刀柄不安穩(wěn)、機(jī)械手活動(dòng)差錯(cuò)較大等。弊病嚴(yán)峻時(shí)，造成換刀行為卡住、車床被逼停止功課。

　　用于檢測(cè)各軸活動(dòng)方位的行程開(kāi)關(guān)壓合弊病。在數(shù)控機(jī)床上，為了確保積極化功課的可靠性，選用了很多檢測(cè)活動(dòng)方位的行程開(kāi)關(guān)。機(jī)床始末長(zhǎng)時(shí)光運(yùn)行，活動(dòng)部件活動(dòng)特性產(chǎn)生轉(zhuǎn)變，行程開(kāi)關(guān)壓合設(shè)備的可靠性及行程開(kāi)關(guān)自身品質(zhì)特性的變動(dòng)對(duì)車床整機(jī)的弊病產(chǎn)生及弊病清除帶來(lái)較大影響。
　　車床進(jìn)給傳動(dòng)鏈弊病。因?yàn)閿?shù)控機(jī)床的導(dǎo)軌普及選用了翻滾著沖突副，所以進(jìn)給傳動(dòng)鏈弊病主若是由活動(dòng)品質(zhì)下落造成的，如機(jī)械部件未活動(dòng)到法則方位、運(yùn)行中止、定位精度下落、反向閑暇增大、機(jī)械爬行、軸承噪聲變大(通常在撞車后顯露)等，這部分弊病可以始末調(diào)養(yǎng)各活動(dòng)副預(yù)緊力，調(diào)節(jié)松動(dòng)環(huán)節(jié)，進(jìn)步活動(dòng)精度和調(diào)節(jié)賠償環(huán)節(jié)等方法進(jìn)行處理。